mjedlinski pisze:Wózek pomyślnie przeszedł testy.
Zalety:
- doskonała widoczność na wydruk
- błyskawiczna wymiana głowicy (2 śrubki)
- szybka wymiana z bowdena na direct i odwrotnie (6 śrubek, 2 wtyczki, fanduct, cały tył z chłodzeniem zostaje nieruszany).
- ciche chłodzenie (spokojnie można jechać na 50% - 60% przy PLA)
- wydajne chłodzenie (zdjęcie poniżej, filament to jakiś PLA, miałem tylko tyle by zrobić taki kawałek wydruku)


Wady:
- przy zmianie na ekstruder bezpośredni trzeba wymienić też fanduct (bo dysza jest w innym miejscu)
- przy ekstruderze bezpośrednim zmniejsza się obszar druku (przy moim wielkim silniku do ekstrudera, który wygrzebałem z szafy, przy małym silniku powinno być ok)

Co do samego ultrabasa to z początku byłem zachwycony (miałem wcześniej szyby więc i klipsy, mycie, szpachelka do odcinania wydruku),
teraz i tak dla pewności smaruję powierzchnię klejem biurowym (AMOS) i po wydruku zmywam wodą. Zaleta taka, że jak ultrabase ostygnie to wydruki same odpadają, a podczas druku trzymają się nieźle, no i wystarczy niewielka ilość kleju, a wydruki trzymają się świetnie.

mjedlinski pisze:Tego nie stosowałem (jak dla mnie za bardzo zasłania wydruk).
Popełniłem własny wózek osi X z kanałem chłodzenia zasilanym turbinką 50 (od sunona).
Wózek z chłodzeniem przechodzi intensywne testy. Przynajmniej jest cicho, no i głowicę mogę wymienić w 10 sekund
Przód wózka jest łatwo wymienialny, więc w przygotowaniu mam uchwyt na ekstruder bezpośredni.

https://i.imgur.com/WslezGt.jpg
https://i.imgur.com/E8xaMzY.jpg
https://i.imgur.com/sWXXmHL.jpg