ten element nie wygląda mi na druk.

Co do markforged i ich filamentów z włóknem - nie ma co ich porównywać do normalnym filamentów z "zmixowanym" włóknem, w ich drukarkach za nanoszenie włókna odpowiedzialna jest druga dysza. Poczytaj o ich technologii to wszystko zrozumiesz

rocendroll pisze:

Modern Air Customs pisze:[quote="MaxXxi47"
Jaką wytrzymałość ma taki materiał? Jaką wagę miałby taki zderzak, błotnik? Ogólnie filament jest lekki, ale tyle upakowanego niego nie waży jakoś niewiadomo ile? Czy obrabiacie go potem jeszcze jakoś? Jakie to ma porównanie z laminatem?
Czy samochód z karoserią wykonaną z filamentu można potem bez problemów zarejestrować? Czy używanie filamentu odpornego na warunki atmosferyczne?
Oczywiście interesuje mnie to jak takie coś się potem składa, łączy w jedno, jakie nakłada się na to potem specyfiki, jak lakieruje itp. Nie wiem czy będziecie w stanie mi takie udostępnić, ale jeśli by się dało choćby na priv to mega dziękuję!

Możesz wzmocnić wydruk włóknem lub wydrukować gotową foremkę do zrobienia laminatu...

Co do projektowania tych dodatków to należałoby zacząć od skanu auta tzn elementów do których powinny być dopasowane...

Pytasz o zarejstrowanie auta z wydrukowanymi elementami , jeśli przejdzie przegląd to można je zarejestrować , jak osoba robiąca przegląd ma odróżnić elementy drukowane od odlewanych skoro będą ładnie pomalowane? nawet jeśli by nie były to nic im do tego póki nie naruszają przepisów a one nic nie mówią że elementy nie mogą być robione na drukarce 3d FDM ... technologia jak każda inna a niektóre osoby uważają ją za jakąś gorszą bo jest tania i widać na niej prążki ...