szpiglasowy pisze: ↑07 sty 2024, 11:58

panWiadr0 pisze: ↑06 sty 2024, 21:31 Fabryczna osłona wentylatorów była bardzo restrykcyjna (gówniana część z wryskarki), kompletnie bez sensu.
Teraz napęd ma czym oddychać.

A jak wyglądała ta fabryczna osłona? Bo jednak wentylator promieniowy powinien mieć wlot w centralnej części, a nie na całej powierzchni jak u Ciebie.

Po obu stronach siedzą klasyczne wentylatory osiowe.

Ledwo olpalony kompresor i już wleciały pierwsze mody :]

Fabryczna osłona wentylatorów była bardzo restrykcyjna (gówniana część z wryskarki), kompletnie bez sensu.

Teraz napęd ma czym oddychać.

morf pisze: ↑13 mar 2023, 20:04 A jednak czyli podróże:-)

Cyrk obwoźny.

Naprawiłem na szybkości w torbie podróżnej kółka. Gumowe opony rozpadły się z starości.
Filament FL TPU30D. Nie będzie zachodzić na zakrętach, więc może trochę posłużą.

To się camlock nazywa.

Kocur! :]

Szkoda, takie stare szczoteczki po wymianie aku są świetne do mycia części.

A co zrobiłeś ze starymi? Te orale dość łatwo się naprawia poprzez wymianę ogniwa.

Kończą mi się pomysły. #frenchcleatdoporzygu

Nie przesadzajcie. Jak ktoś jest pod pantoflem to lepiej dać nawet 30D.