Znaleziono 6 wyników
- 13 lut 2020, 13:35
- Forum: Grzałki, zasilacze, okablowanie
- Temat: Wymiana MK8 na V6
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5429
Re: Wymiana MK8 na V6
Dysza 0.6, warstwa 0.2-0.3 Najszybszy jest infill 80-100mm/s, ściany wewnętrzne 60mm/s. Podbicie temperatury trochę pomaga, ale jak zwalnia na łukach, to ściany są bardziej błyszczące niż na prostych.
- 13 lut 2020, 13:05
- Forum: Grzałki, zasilacze, okablowanie
- Temat: Wymiana MK8 na V6
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5429
Re: Wymiana MK8 na V6
Nie jestem pewien czy potrzebuję Volcano. Koszt przesiadki na klona V6 niewielki, więc chyba zaryzykuję nawet jak by różnica była minimalna.
- 13 lut 2020, 12:44
- Forum: Grzałki, zasilacze, okablowanie
- Temat: Wymiana MK8 na V6
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5429
Re: Wymiana MK8 na V6
Zalety Volcano znam. Jakie są wady w porównaniu do V6 lub MK8?
- 13 lut 2020, 12:15
- Forum: Grzałki, zasilacze, okablowanie
- Temat: Wymiana MK8 na V6
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5429
Re: Wymiana MK8 na V6
Te 2mm bloku i dyszy nie robi widocznej różnicy?FlameRunner pisze:Dysza będzie trochę dłuższa, ale to chyba tyle z różnic?
- 13 lut 2020, 12:14
- Forum: Grzałki, zasilacze, okablowanie
- Temat: Wymiana MK8 na V6
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5429
Re: Wymiana MK8 na V6
Gardziel w U30 standardowo jest FullMetal ale to i tak chyba nie robi wielkiej różnicy na szybkość druku?dragonn pisze:MK8 czy V6 ale z PTFE będzie wpadać w kategorię Lite6.
- 13 lut 2020, 12:01
- Forum: Grzałki, zasilacze, okablowanie
- Temat: Wymiana MK8 na V6
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5429
Wymiana MK8 na V6
Alfawise U30.
Borykam się z "niedogrzewaniem" filamentu przy większych prędkościach, zwłaszcza jak założę dyszę 0.6 lub większą.
1. Czy zmiana stockowego MK8 na V6 sprawi, że filament będzie lepiej/szybciej/skuteczniej roztapiany?
2. Czy zmieniać całość włącznie z radiatorem i gardzielą czy wystarczy tylko blok grzejny i dyszę?
3. Blok grzejny mosiężny robi jakąś różnicę (poza większą masą) w porównaniu do aluminiowego?
Borykam się z "niedogrzewaniem" filamentu przy większych prędkościach, zwłaszcza jak założę dyszę 0.6 lub większą.
1. Czy zmiana stockowego MK8 na V6 sprawi, że filament będzie lepiej/szybciej/skuteczniej roztapiany?
2. Czy zmieniać całość włącznie z radiatorem i gardzielą czy wystarczy tylko blok grzejny i dyszę?
3. Blok grzejny mosiężny robi jakąś różnicę (poza większą masą) w porównaniu do aluminiowego?