Nie sądzisz, że wygląda to podobnie jak u Ciebie?
viewtopic.php?f=10&p=108303#p108303

Tu pomogła zmiana przyśpieszenia i to samo polecam zrobić na osi Y. Chyba warto najpierw to sprawdzić zanim kupisz silnik i zaczniesz przerabiać oś Y?

zdjęcie uchwytu z v-rollerów do direct drive i powrót do pełnego Bowdena: wydaje mi się, że efekt był minimalnie mniejszy, ale różnica nie była znacząca

Nie wracałbym do Bowdena. Jak efekt minimalnie lepszy to nie warto.

zamiana silnika extrudera z osią Y: sprawdzenie czy silnik nie jest uszkodzony

Jak chcesz sprawdzić mechanikę?
Oś Y nie ma silnika z podwójnym wałem (dwustronnym)?
Czy chcesz przerobić całość i zastosować przełożenie?
Jeżeli to drugie to może to być dobry pomysł, jeżeli pierwsze to raczej się nie uda, chyba że tylko sprawdzasz czy sie kręci

zamiana SKR MINI 2.0 (z TMC2209) na Creality 1.1.4: ale to dużo roboty i chyba mi się nie chce wszystkiego jeszcze raz kalibrować

Nie ma sensu podmiana na gorszy sprzęt - zresztą trudniej będzie Ci tam upchać Marlina ze wszystkimi opcjami.

napięcie pasków raczej jest legitne, są napięte bardzo podobnie do tych na osi X

Jak są ok to nie ma co ruszać.

Podsumowaując: źle kombinujesz. Patrząc na kostkę to tylko Y ma artefakty. I na niej powinieneś się skupić. Wciąż polecam skalibrowanie ustawień dla niej.

A i 24V.

Rozwiń.

Creality ma w swoich maszynach silniki Moons (nie wiem czy to jakaś bieda seria, ale wciąż)


Jeżeli nie są uszkodzone (np krzywy wał) to ja bym nie zmieniał. Faktycznie jak wymienisż na 400krokowe to jakość sie poprawi, ale tylko jeżeli jest to wina silników.

Prędzej zasilanie sterowników może pomóc - zamiana na 24v będzie dobrym krokiem. Także zgadzam się z rafaljot

Ja na Twoim miejscu odchudziłbym karetkę ekstrudera (może silnik na lżejszy, wywaliłbym zbędne rzeczy jak ta kratka od wentylatora radiatora, jak już zauważono - bo masz ghosting (jak sam zauważyłeś, ale IMHO nie można tego ignorować jak narzekasz na jakość) na X i liczy sie każdy gram. Następnie porządnie skalibrowałbym przyśpieszenia, prędkości, jerk/junction deviation. Tutaj może okazać się, że wartości dla Y są inne niż X i ten trop powinieneś badać. Szczególnie może to pomóc na te artefakty silników w Y.

Albo poświęcisz dużo czasu na testy albo nie przyglądaj się i drukuj dalej