Na drugiej stronie jest fotka z czujnikiem więc sprzęt kolega ma, tylko pomiar samego wałka może być kłopotliwy ze względu na ścięcie. Chyba że jak dziobu pokazał, wydrukować jakiś dysk/wałek pasowany i na nim sprawdzać.

Na pewno nie ma co sprawdzać na sprzęgle kłowym bo jak już było tu wspomniane ono nie musi "lecieć"

Jeśli masz dostęp do czujnika zegarowego bądź diatestu to spróbuj nim sprawdzić sam wał silnika, będziesz miał 100% pewności czy nie ma bicia.

Walcząc u siebie z biciem również przetestowałem sprzęgła elastyczne, kłowe (tak samo biło jak na filmiku) a skończyło się na fabrycznym sprzęgle i wydrukowaniu mocowania silnika które pozwala regulować ustawienie silnika w trzech płaszczyznach dzięki czemu śruba pracuje niemal bez bicia.