Dzięki. Macie rady w jakiej kolejności najlepiej montować elementy aby wymienić ten łącznik.

Według informacji na stronie należy łącznik wkręcać na zimno.
"Łącznik skręcamy z blokiem i dyszą na zimno z włożonym filamentem."

Żeby wykręcić stary łącznik i wkręcić nowy, cały hotend muszę rozebrać prawie na czynniki pierwsze.
Jedynie dysze zostawiam w bloku bez wcześniejszego jej wykręcania. Wkręcam parę zwojów łącznika, wkładam filament dopycham do dyszy a następnie dokręcam łącznik. Następnie nakładam radiator, czyszczę naddatek pasty, dokręcam wszystkie śrubki do radiatora. Dokręcam całość do belki poziomej i następnie dokręcam wszystkie wcześniej odkręcone elementy z bloku i radiatora.

Dobrze myślę czy jednak coś muszę zrobić inaczej.

Kupiłem Heatbreak od TDI-CAD. Zewnętrzna powierzchnia walca fi7 przyszła nasmarowana jakimś smarem. Mam rozumieć, że należy to usunąć?

W czym lepszy lub gorszy jest łącznik full metal?