Zapytaj Tomka TDI_CAD czy jeszcze czyni te łączniki. Do Anety zrobił chociaż to zabytek.

morf pisze: ↑16 kwie 2024, 15:48 Aczkolwiek otwórz nowy wątek jeśli chcesz rozpocząć dyskusję.

kbryk pisze: ↑16 kwie 2024, 23:57 Wielkie dzięki.
Zmniejszyłem retrakcje, obecnie 0.8 mm i na razie wszystko ok. Będę próbował jeszcze ją zmniejszać.

"Żeby nie zakładać nowego wątku" - pomóżcie pany, jakie opony do Golfa?

W tym wątku są konkretne informacje na start dla właścicieli najprostszych Enderów, o regulacji już gdzie indziej.

E3dV6 chodzi w Prusach znakomicie. Podobno zużywa się teflonowa rurka ale w moich po tysiącach godzin nie widzę zużycia. Łącznik od Tomka jest świetnym rozwiązaniem, Twój hotend z nim nie będzie gorszy od V6.

Do Endera, jak na mój gust, obowiązkowo należy dokupić Ekstruder Aluminiowy Dual Drive. Przekładasz go Plug&play, zmieniasz ilość kroków/mm dla E (łatwe nawet dla laika). To drugi, po szparce, powód kłopotów z drukiem w tych maszynach. Oryginalny jest po prostu kiepski, często się ślizga lub przeskakuje. I nie nadaje się do TPU nawet po przeróbce na Direct. Którą też serdecznie polecam, kilka wydrukowanych elementów i masz kurtularnie chodzącą maszynę.

W ramach tuningu hotendu, polecam przedłużkę M6, robiącą z każdego Volcano. Skok prędkości druku największy jaki się da uzyskać małym kosztem a druk jest zawsze za wolny. Ale volcanizacja tylko przy Direct, bo przy Bowdenie będzie nitkować niemiłosiernie.

Zamiast tej zatyczki wystarcza podkładka M3 między tę dociętą rurkę a łączkę PTFE (Festo-złącze, PC-connector czy jak go tam zwą). Zanim opanujesz drukarkę i kupisz łącznik od TDI-CAD, to podrukujesz na tym modzie. Rurkę PTFE do tej modyfikacji przydaje się sfazować wiertłem 5-8mm od tej strony gdzie przychodzi filament, żeby ekstruder nie pchał go na siłę w utworzony na granicy rurek próg.