Jeżeli rotor posiada naprzemienne magnesy
to z automatu jest on najsłabszym ogniwem.
Czy wobec powyższego zabezpieczenie folią ALU zaraz po wyciągnięciu w celu przerobienia ośki
coś pomoże - zabezpieczy rotor przed bezpowrotnym uszkodzeniem?

Używamy ich dlatego że pozwalają elegancko i estetycznie
przejść od ośki silnika 5mm do np. śruby trapezowej T8.
W przypadku Prus nie ma to większego znaczenia .

Jak pomyśleć tak na chłopski rozum to z tym
rozmagnesowywaniem będzie tak jak za ślepnięciem po samogwałcie: szum wokół tego - ale
co do udowodnienia to cieniutko...

A w jaki sposób taki test
miałby być przeprowadzony?

Mocno zachęciłeś
Silników parę kilo jest... śruby ino dokupić... Choćby dla zaeksperymentowania spróbuję