Zmieniasz oba A z oba B.
Czyli będzie zamiast A+ A- B+ B- tak B+ B- A+ A -

A nie możesz pomierzyć na starym silnik gdzie które były? Czy już nie wiesz w ogóle jak te przewody szły. Można też pomierzyć to na stepsticku, o ile mi wiadomo CR-10 nie ma wbudowanych.

Link nie działa. Najlepiej zmierzyć na silnik, bierzesz miernik - ustawiasz jako omomierz i mierzysz miedzy którymi przewodami jest parę Ohm. To wtedy jest Twoja jedna para A+/A- nie ma znaczenia jak zamienisz tak że nie trzeba się o to martwić.