Dlaczego wszyscy zaczynają od wymiany silnika krokowego?
Jeśli się go nie otwierało ani nie zepsuło gniazda kabelków (o ile ma gniazdo) lub nie urwało kabli (jeśli nie miał gniazda) i łożyska nie mają luzów to tam nie bardzo ma się co zepsuć...
Silnik słaby? a może obciążenie za duże?
Jeśli wymieniałeś łącznik na full-metal to przypuszczalnie teraz chłodzenie radiatora nie wyrabia i masz Heat Creep (kolega nazwał "clog")
Równie dobrze może to być problem ze szparką...
albo przytkaną dyszą...
albo rozregulowany stepstick... (zbyt mały prąd na silnik)
