Silikon nie nadaje się do aplikacji uszczelniających bo paruje i się kurczy.

Osobiście jak w zastosowaniach motoryzacyjnych widzę nawalony na gumowe uszcelki to mam ochotę ubić aplikującego. To można cieniutko posmarować pomiędzy dwie połówki np silnika motocyklowego, bo tam zanim mikronowa warstwa o szerokości kilku mm odparuje to lata miną. W innym wypadku to jest tylko na czas liczony w dniach pracy.

Holgin pisze: ↑26 gru 2023, 23:32

JGFTW pisze: ↑26 gru 2023, 21:20 Nawet zakładając, że po prostu nie potrafię tego skręcić to muszę sobie poradzić klejeniem, a przynajmniej sądzę, że tak będzie najłatwiej.

Polecam jednak się nauczyć bądź zainwestować w coś klasy Trianglelab - coś jest nie tak, że Ci te hotendy ciekną. Po skręceniu na gorąco, zostaje Ci przerwa między dyszą a blokiem?

Myśle, że tu nie chodzi o naukę, ale o jakość wykonania, która że względu na kiepskie gwinty i powierzchnię styku powoduje, że to nie trzyma po skręceniu, tylko puszcza z czasem.

Testuję obecnie TD6-S od trójkatnych w wersji z dyszą V6, jeśli nadal będzie problem zmienię na tą z rurką. Tanie klony, szczególnie z blokiem mosiężnym prędzej czy później się rozkręcały. Wtedy czyszczenie, dysza do kosza i w sumie na jedno wychodzi licząc te dyszę średniej jakości. Można oczywiście co szpulkę pilnować skręcania, tylko kto o tym pamięta?

atom1477 pisze: ↑26 gru 2023, 22:33

JGFTW pisze: ↑26 gru 2023, 22:25 Pomiędzy co dokładnie chcesz dać podkładkę?

Dokładnie to nie miałem pomysłu gdzie ją dać. To nie był mój pomysł, a jedynie spodobał mi się on. Zakładałem że raczej wszyscy mieli na myśli wersję jak na 2.
Ale wersja 1 jest sprytna. I może lepsza.

Fest: widziałem. Mam nawet na półce. Tylko nie wpadłem na to żeby podkładkę dawać do środka.

Musisz poprostu zbudować tego misia i zacząć drukować wtedy na bank poprawi się nasza komunikacja.

atom1477 pisze: ↑26 gru 2023, 21:58 Jakie M2? Przecież mowa o głowicy, czyli M6. M6 łatwo kupić, jako podkładkę do przykręcania wysokoprądowych przewodów elektrycznych (do spawarek albo do klem samochodowych).

Mam wrażenie, że mówisz tak jak ja o R pi zadając pytanie o czymś, czego na oczy nie widziałeś. Chodzi o podkładkę, do zamontowania pomiedzy dyszę a heat brake. Nada się tam podkładka miedziana ośrednicy zewnętrznej 5 mm a 2 mm otworze. Problem może być z jej właściwym wycentrowaniem, albo i nie ale ja tego nie montowałem. Podkładka powinna być miedziana i przed montażem miedź należy wyżażyć, by zrobiła się bardziej plastyczna. Podkładki należy traktować jako jednorazowe.

Tak czy inaczej zawsze będzie to kolejne miejsce, gdzie odłoży się filament i pod wpływem temperatury zmieni się w twardy zgorzel, który zapewne z czasem się odrwie i zatka dyszę.