Gmeracz pisze:@jagus, ja jestem z tej "podłej" starej kadry instruktorów, co to zupełnie inaczej myślą, pieprzą banialuki, ale też wychowali pokolenia modelarzy "nie wiedzących prawie nic, którzy sięgnęli po medale..." I później o dziwo, oni coś potrafili.

Więc spokojnie i bez nerwów kolego... Daj sobie czas. A my ci pomożemy, jak możemy kolego...

Poza tym fora różnie reagują na takie wątki. Wszystko zależy od nastrojów, albo przekonań admina. Ale na to akurat nie mamy już wpływu.

@jagus, ja jestem z tej "podłej" starej kadry instruktorów, co to zupełnie inaczej myślą, pieprzą banialuki, ale też wychowali pokolenia modelarzy "nie wiedzących prawie nic, którzy sięgnęli po medale..." I później o dziwo, oni coś potrafili.

Więc spokojnie i bez nerwów kolego... Daj sobie czas. A my ci pomożemy, jak możemy kolego...

Ja bym wywalił 50% z tego całego opakowania i to dopiero wtedy ma prawo jakoś latać. Tona jakiś styrodurów i osłon.
Boisz się urypać śmigła? To kup zestaw 10 kompletów i stres minie, ale nie pakuj modelu w osłony, jak prezent na Wigilię... To wszystko waży i daje ci złudne wrażenie, że jakby co to śmigła ocaleją... One są akurat najmniejszym problemem.

Poza tym:
Wąsy mają być pod kątem 90 st.
Antena FPV jak najdalej od wąsów.
Kamera ma mieć nachylenie od 30 st. w górę.

To cię zmusi do latania do przodu, a nie ciągłych zawisów. Inaczej nie nauczysz się latać FPV.
Będziesz tylko wisiał i bał się zrobić coś więcej.

Poza tym, tunele w takim rozmiarze nie dadzą ci zysku. Za małe śmigła. Kłania się Prawo Bernoulliego i liczba Re.

dziobu pisze:Najpierw się zastanawiałem jak te mendy z YT tym tak szaleńczo latają

No to dziobuś, masz ułatwione zadanie. Ja jestem tą mendą nr 13...

@dragonn - powtórzę to, o czym zawsze mówimy na rc fpv - najlepiej zapomnieć o stabilizacji. Ona jest tylko do platform z kamerą-aparatem.
Acro działa bardzo intuicyjnie, jak w samolocie. Pochylasz i lecisz do przodu. A drążki w neutrum.
Poza tym dronami tego typu zawsze lata się do przodu. W ten sposób szybciej i łatwiej go opanujesz.
A kraksy są zawsze. Nawet po 1k pakietów.

Abys pisze:Nie rozumiem o co chodziło koledze Gmeracz, czy o zdjęcie modelu drona racer czy o ustawienie kamery.

Bardziej o nadmierne przywiązywanie wagi do spraw technicznych, jak np. halli czy zwykłych potków.

W dronie i w każdym modelu, szczególnie do nauki wariowania, nie ma to większego znaczenia. O wiele więcej da wlatanie się w model i dużo praktyki.
Dopiero długo potem zaczynasz czuć, że wrażliwość drążków jest za mała.

A ja mam wrażenie, że niektórzy wpadają w starą pułapkę, że lepszy sprzęt pomoże przeskoczyć pewne etapy edukacji.
Lepsze drągi, lepsze to i tamto. Sranie w banię...
Nawet na starej, żółtej Webrze da się latać dronami.

Poza tym kolego Abys - Artu dobrze ci radzi, a ty odrzucasz to na starcie.
Jakie gówienko nie kupisz, to da się tym latać, w zależności od kieszeni.
Latanie takim czymś co wybrałeś ma sens tylko wtedy, gdy lecisz do przodu, a nie wisisz. Masz w Dąbiu duże grono lataczy. Trza się tylko umówić. Ominiesz setki błędów i porażek.

To nie ONI robią, a skrypty w systemie sprzedaży.
Gdy chcesz kupić lot tanich linii lotniczych, robisz dokładnie to samo. Pokazujesz skryptom, który bilet ci leży. No to skrypt chiach...

poharatek pisze:Nigdy i pod żadnym pozorem nie kupuj pakietów "od Chińczyka".
Kup coś, co może jest i droższe, ale pewne... Lub np. Gens Ace Tattu, albo Gens Ace Tattu R-line.

Tiaaa... Gensy pod żadnym pozorem nie są chińskie... Akurat to był pechowy przykład:
https://www.youtube.com/watch?v=qLDaOkq331w

Są tanie chłamy chińskie i są te lepsiejsze. Pół świata lata na chińskich bateriach. Ale jedno jest pewne - za czystość produkcji folii litowej i jakość tej technologii trzeba zapłacić. Widziałem produkcję, gdzie maszyna do nakładania litu na folię wyglądała, jak uliczna smażalnia żarcia, a kobitki nożycami krawcowymi obcinały skrawki folii.

Wybór pakietów to oczywiście rzecz gustu. Warto jednak wziąć pod uwagę, że większe pakiety też mają większą wagę.
Przykładowe tatuu 1300 3s ważą 128g a 4S 163g. Poza tym gabarytowo to już krówki. Nie do każdego modelu pasują itd.
No ale to już inny wątek.

@spec, na początek 3S ci wystarczą w zupełności, do tego śmigła typu 5040 i jest dużo zabawy. Na 4S model potrafi już być bardzo zrywny na gazie i trudny w opanowaniu. Ważniejsze jest od baterii, abyś uczył się jak najszybciej latać w trybie acro, a nie jakiś horizon. Acro daje to, co samolot, nie trzeba trzymać drążka cały czas w wychyleniu.
A chcesz latać w przyszłości w googlach? Bo samo latanie dookoła szybko robi się nudne.