@roman, a tak BTW, to jak jest realizowane uszczelnienie między dyszą, a łącznikiem?
Bo i w wersji "fabrycznej" i w TDI rurka teflonowa jest też elementem uszczelniającym, a tu mamy metal-metal.

szauma pisze: ↑10 lut 2024, 09:29 https://allegro.pl/oferta/lacznik-ptfe- ... 4459275053 coś takiego? Bo napisałeś od TDI to zacząłem szukać czegoś od 1.9 TDI Jak wymienię ten łącznik to już chyba bez znaczenia będzie czy dokupie dodatkowo ta niebieskie rurkę z capricorna czy zostawię oryginał biały bo ona już nie będzie spełniała jakiejś super funkcji.

Tak, dokładnie to. Tak, wystarczy oryginalna, byle była ciasno osadzona.
Chodzi o to, że jak masz oryginalny łącznik, to rurka może się z czasem poluzować i podnosić - odsuwać od dyszy w czasie cofania filamentu. Wtedy powstaje tzw "szparka", a powstaje ona w miejscu gdzie filament jest półpłynny i włazi między czoło rurki, a zadek dyszy. I zaczyna się blokować i wtedy extruder przeskakuje, a drukarka bardzo często przestaje w ogóle drukować.

szauma pisze: ↑09 lut 2024, 13:32 Rozbierałem niedawno i czyściłam wszystko, bo poza tymi syfami, ekstruder jeszcze mi przeskakiwał. Znalazłem jakiś poradnik do endera jak prawidłowo przyciąć rurkę i poskładać razem z dysza i po tym przestał przeskakiwać ekstruder.

Bo szparka to w zasadzie jedna z przyczyn przeskakiwania ekstrudera.

Akurat szparka to raczej na ten przypadek ma znikam, jeżeli nie zerowy wpływ