MaxXxi47 pisze:No i podobno są dużo wyższe stawki za OC.

Ano dlatego, że...

MaxXxi47 pisze:Ale weź coś wyprzedź ...

Napisałem, że 200k, chyba, że dbasz. Jak dbasz to będzie długo działać. Nawet jak o królową lawet, Lagunę 2 dbasz, to będziesz jeździć 20 lat bez awarii (nie licząc elektryki:D)

Naprawiasz po 200k, a nie za 200k:D

Bo o silnik się dba. RX7, czy RX8 to jak zakup Forda RS. To jest auto typowo sportowe. O nie dbasz jak zwariowany. Wankla naprawiasz po 200k, chyba, że zmieniasz często olej. Mniej niż 10k na oleju jedziesz. Trzeba pamiętać, że z silnika 1,3L masz tam 230-250 KM.
Wankla opłaca się remontować, tak jak rzędowe piątki. Po remoncie masz praktycznie nową jednostkę. Mazda pracowała nad silnikiem, ale EU go zabiła, bo za duże ma spalanie.

Ale Wankel nie potrzebuje 95 oktanów do takiej jazdy, więc 16L tutaj nie ma takiego znaczenia.

Czy jest ktoś, kto nie jest fanem Wankla? Przecież jak Mazda wyeliminowała większość dużych problemów, zostając tylko z małymi, to ten silnik jest cudem na ziemi.