Może masz gdzieś duże opory na jednej ze śrub w Z i dlatego gubi kroki silnik?

Spróbuj pokręcić trochę rękami góra dół, obiema osiami w miarę równo (aby nie robić przekoszeń) i zobaczyć, czy gdzieś nie wyczuwasz różnicy w oporach?
Jest możliwe, że gdzieś przy montażu coś się źle ustawiło lub jest krzywe i jeden z silników nie wyrabia na oporach.

Osobiście u siebie w Anecie zastosowałem łożyskowanie na górze śruby trapezowej i na dole na osi silnika z dodatkowym unieruchomieniem wałków.
Teraz praktycznie kręcąc osią jednego silnika obraca się i druga, nie tracąc wysokości, zero oporów i zero luzów wał-śruba.

Wcześniej oś śruby praktycznie nie pasowała do gniazda w sprzęgle i to o dobre 1/3 jej średnicy, praktycznie eliminowało to sztywne połączenie wał-śruba. Śruba na elastycznym sprzęgle u góry bujała się o dobre kilka milimetrów.
Teraz jadę na wydrukowanych sprzęgłach i jestem mega zadowolony z osiowości tego rozwiązania i polecam.

Jak chcesz mogę podesłać STLe pod mocowanie łożysk (łożyska to: 8x16(góra) i 5x16 (dół)).