) i ma się kręcić w lewo (patrząc od góry).Silnik CW ma lewy gwint i ma się kręcić w prawo.
Od czasu kiedy ESC zaczęło hamować silnikami (kiedyś hamowanie było wybiegiem) ma to mniejsze znaczenie.
Ja już używam tylko silników CCW i nakrętek samohamownych (nie odkręca się i mogę trzymać w zapasie tylko jeden typ silników).
