Tak sobie dziś rozkmniałem jak rozwiązać podłączenie całej karetki X żeby wszystko było łatwo rozłączalne, sama karetka mechanicznie jest już po to ładnie przygotowana niestety brak rozwiązania od strony 'elektrycznej'. Mój pomysł wygląda tak: http://www.tme.eu/pl/details/dppk09-m-hds-k/zlacza-d-sub...

Skalibrować PID stołu . Powinno pomóc.

Najlepiej kupić sobie dual power, jak chińczyk znowu coś zmaca to można podpiąć zawsze w trybie 12V na 24V zasilania.

Możesz mieć ograniczone MAX_PWM w sofcie. Ale ogólnie przy tym oporze to ja się nie dziwię że coś jest nie tak. Tak z ciekawości zmierzyłem mój, przy wpięciu na 12V ma 1.6Ohm, czyli przy 24V byłby 3.2Ohm. Połowa z tego co u Ciebie

Mi wyrzuciło że nieprawidłowe rozszerzenie pliku .

Hahahah nie idzie dodać dxf do załącznika xD. To wrzucę jako link https://www.dropbox.com/s/ai6b9nc1nemyb ... 5.dxf?dl=0 jeśli ktoś by potrzebował do projektu, logo reprapy przerysowane do dxf.

Sokoli jeśli chodzi o silnik to ja polecam te https://botland.com.pl/silniki-krokowe/2113-silnik-krokowy-42byghm809-400-krokowobr-3v-17a-048nm.html (tak wiem że ich nie ma, poszukać na ali :P). U mnie są dużo cichsze od 200 krokowych na zwykłych A4988 i ledwo się grzeją. A teraz się zastanawiam czy...

Jeszcze nie widziałem, ale teoretycznie każdy Titana mocuje bokiem, można by było wymyślić mocowanie tak że heatsink Titana jest do przodu. Silnik byłby zabudowany ale da się to zrobić.

To powinieneś dać Aero .

A HSEs planujesz direct czy bowden?