Hotend do Endera 3

[Baru]

Pora na zmianę hotendu, gardziel cieknie, gwinty zjechane, więc już o tdi-cad nie myślę, tylko zmieniam na nowe

Zacznę od tego co mam, oraz co i jak drukuję:
Ender3, BMG Dual Drive 2 (klon od TL), klon BLtouch, do tego jakieś pierdoły w stylu izolacja, sprężyny stołu, rurki Capricorn, wydrukowane - popularne - mody. To wszystko śmiga na Klipperze i Octoprint.
Niedługo na pokład wjedzie Dual Z mod od Creality i chłodzenie 1 x 5015 na HeroMe.
Z gorszych informacji mam termistor starego typu(szklany?) tzn taka kulka włożona w dziurkę i przykręcona śrubą, nie wiem, czy przy przesiadce będę musiał to zmienić i czy trzeba też wtedy podłubać w sofcie?
Drukuje głównie z PETG, czasem twardsze gumy(bowden nie pozwala na miększe), drukuje ładnie i w miarę szybko(pierwsza warstwa 40-50, reszta 80-100).


Co bym chciał osiągnąć wymianą:
- chciałbym nie wydać majątku, może rozglądać sie za uzywkami?(ale zależy mi na jak naszybszym kupnie, a na rynku używek nic ciekawego nie znalazłem)
- chciałbym zmienić Hotend na DirectDrive, żeby drukować gumy i PETG ładniej(stąd ten zamówioy juz Dual Z)
- jak prędkość wzrośnie o 20-30% będę już zadowolony, nie oczekuję, że prześcignę CoreXY
- chciałbym, żeby to było rozwiązanie na lata(dożywocie w moim Enderze)
- chciałbym, żeby miał taki kołnierz, żeby wpiąć w mojego BMG

Myślałem, co pewnie bardzo oczywiste, o v6 od TL: https://allegro.pl/oferta/hotend-v6-tri ... 1614027353 tylko co w tym przypadku z termistorem i grzałką, muszę dokupić, czy stockowa grzałka i termistor "kulka na śrubę" pasują do tego V6?
Czekam na inne ciekawe propozycje, budżet powiedzmy 200zł z hakiem

[baboracki2]

Pora na zmianę hotendu, gardziel cieknie, gwinty zjechane, więc już o tdi-cad nie myślę, tylko zmieniam na nowe

Może jednak pomyśl o Tomku: https://tdi-cad.pl/czesci/glowice_hotend/hotend_v6_dir
Tu widzisz ten hotend, dodatkowo z heatbreakem tytanowym (więc full metal) (https://tdi-cad.pl/lacznik_v6_1.75_tytan), z klonem BMG, jako directdrive. Z silnikiem również od Tomka (https://tdi-cad.pl/nema_17-23mm)

Jak od niego weźmiesz, to będziesz miał już termistor i grzałkę zmontowaną (co do heatbreak'a to musisz z nim porozmawiać czy zamontuje, czy sam będziesz musiał. Ja wolałem sam sobie zamontować).

Dual-Z też widzisz. Nie creality, tylko zrobiony na paskach i napędzany jednym silnikiem.

z.

[TDI-CAD]

Mając na uwadze najmniejszą możliwą integrację w standardowy układ Ender mogę zaproponować taki zestaw:

Łącznik i dysza własnej produkcji, blok jest od Creality.

[Baru]

Mając na uwadze najmniejszą możliwą integrację w standardowy układ Ender mogę zaproponować taki zestaw:

20211231_001949.jpg

Łącznik i dysza własnej produkcji, blok jest od Creality.

No właśnie ta najmniejsza możliwa ingerencja mnie nie przekonuje, nie tego oczekuję, chcę skończyć ze standardowym hotendem i przejść na direct drive
Baboracki2 podsunął mi coś o czym nie wiedziałem, że istnieje, bo wcześniej łączyłem TDI-CAD tylko z heatbrake'kiem do standardowego hotendu Endera
Cenowo propozycja wydaje się atrakcyjna, a jak jest z trwałością w porównaniu do TriangleLabs? Tytanowy łącznik to coś, do czego warto dopłacić?
Jeszcze pytanie, czy po podłączeniu takiego hotendu trzeba coś zmieniać w software, czy tylko standardowy PID tuning i kalibracja?

Silnik pancake już mam, więc ewentualnie zainteresowałby mnie taki zestaw:
https://tdi-cad.pl/czesci/glowice_hotend/hotend_v6_dir
https://tdi-cad.pl/lacznik_v6_1.75_tytan

[frycol]

Może jednak pomyśl o Tomku: https://tdi-cad.pl/czesci/glowice_hotend/hotend_v6_dir
Tu widzisz ten hotend, dodatkowo z heatbreakem tytanowym (więc full metal) (https://tdi-cad.pl/lacznik_v6_1.75_tytan), z klonem BMG, jako directdrive. Z silnikiem również od Tomka (https://tdi-cad.pl/nema_17-23mm)

1640903992121.jpg

A podzielisz sie projektem karetki jakiego używasz? I czy chłodzenie w nim "daje radę".

[baboracki2]

Cenowo propozycja wydaje się atrakcyjna, a jak jest z trwałością w porównaniu do TriangleLabs?

W porównaniu do TriangleLabs, to kupisz towar od człowieka, który się na tym zna i umie się posługiwać narzędziami . Nie bez znaczenia jest też to, że masz do kogo zadzwonić, jak będziesz potrzebował jakiegoś wsparcia.

Tytanowy łącznik to coś, do czego warto dopłacić?

To zależy od tego w jakich temperaturach drukujesz i czy potrzebujesz się pozbyć rurki PTFE z gorącej strefy.
Można też rozważyć wtedy łącznik bimetalowy.

Jeszcze pytanie, czy po podłączeniu takiego hotendu trzeba coś zmieniać w software, czy tylko standardowy PID tuning i kalibracja?

Zapewne geometria (położenie czujnika względem dyszy, może zasięg) Pamiętaj, że BMG nie jest cienki - parę mm może dołożyć w osi Y. Tak samo średnica radiatora jest większa i w całości nie chowa się pod BMG - to wszystko zależy jak zamontujesz. Być może też rodzaj termistora będzie inny.

[baboracki2]

A podzielisz sie projektem karetki jakiego używasz? I czy chłodzenie w nim "daje radę".

Eeee, nie podzielę się.
Bo taki projekt nie istnieje.

Zaczęło się to tak: zależało mi na takim montażu, żeby nie wydłużać linii BMG - hotend dodatkową rurką PTFE. Czyli BMG + silnik musiał być przed profilem osi X. Nie ma za dużo takich projektów. Ja się zdecydowałem na ten: https://www.thingiverse.com/thing:5025408 (mam endera 3v2, a on ma inny wózek). To jest mix tego: https://www.thingiverse.com/thing:4935312 (przeznaczonego na ender 3)

Drukowałem na nim przez kilka tygodni, ale nie podobało mi się w nim kilka rzeczy:
1. otwory były delikatnie przesunięte względem mojej blachy i trzeba było trochę podpiłować - chyba wynika to z niestaranności autora przy mierzeniu.
2. śruby były nieprzemyślane. Tzn. jak przykręciło się silnik + BMG do płytki, to nie było dostępu do otworów, żeby przykręcić płytkę do stockowego wózka, bo zasłaniał je radiator. I na odwrót. Jeżeli przykręciło się najpierw płytkę, to belka osi X blokowała dostęp do otworów do przykręcenia BMG Pozostawało przykręcenie tylko na dwie śrubki po lewej stronie. Po prawej nic nie trzymało.
3. w wózku, za stockowym radiatorem jest wycięty prostokątny otwór, żeby powietrze przepychane przez radiator, zmykało do tyłu, pod belkę X. Autor nie zrobił takiego wcięcia, więc powietrze musi po płytce rozpływać się na boki - w tym na dół - na wydruk.

Zacząłem więc projektować własną płytkę do wydrukowania. Ale wtedy pomyślałem, że bez sensu mocować ją do stockowego wózka. Wydrukuję tak, żeby przykręcić do niej od razu rolki.
Wtedy pomyślałem, że bez sensu jest to drukować i robić pogrubioną płytkę z plastiku, żeby była wytrzymała na naprężenia od kółek, skoro można wziąć kawałek cienkiej blachy i zrobić od razu blaszane.
Wydrukowałem tylko szablon:

Przeniosłem go na blachę aluminiową 3mm. Wystarczy 10cm x 10cm. I wyciąłem piłką i pilnikiem.

Wyszło tak:

Po pomalowaniu:

Oryginalny ważył tyle:

Wydrukowana płytka do Direct Drive ważyła tyle:

A mój "wózek direct drive" wyszedł tyle:

Drukuję tym od miesiąca i uważam, że jest dobrze.
Jak będę miał chwilę czasu, to zrobię kolejną wersję, z jeszcze bardziej rozstawionymi kółeczkami i spróbuję zawiesić silnik nad belką, ale to już nie w tym roku

Co do pytania o nawiew. To nie wiem co to znaczy "chłodzenie daje radę". Materiały, z których drukuje wymagają co najwyżej delikatnego dmuchania. Z PLA zaś nie drukuję jakoś bardzo wymagających projektów.
Przed Świętami drukowałem z PLA BLACK MATT od DevilDesign zabawki jak poniżej. Chyba nadmuch dał radę.

Ogólnie zachęcam do zrobienia własnego mocowania. Z tych co przejrzałem, masa jest prześlicznych mocowań, z bajerami. Ale w każdym coś było nie tak - niepotrzebne wydłużenie PTFE, za wysoko, za nisko, za dużo wentylatorów itd.

Co do wentylatorów, to ten 5015 to jest też od TDI-CAD (12V podpięte przez stepdown'a)

[Baru]

Drukuję tym od miesiąca i uważam, że jest dobrze.

Dobra robota! Nie musiałeś nic gwintować? Zastanawiam się czy nie pójść podobną drogą i spróbować pobawić się kawałkiem aluminium.

Swoją drogą, autor projektu usunął z Thingiverse swoją wersję karetki do Endera 3, został mix do endera 3v2, ale pewnie przy zmianie hotendu nie ma problemu, można do Endera 3 zastosować projekt z v2?

[baboracki2]

Otwory pod śruby M3, które trzymają uchwyt bl-toucha i uchwyt wentylatora, nagwintowałem zwykłym gwintownikiem do stali (niestety nie mam do metali nieżelaznych, a byłoby znacznie łatwiej i przede wszystkim byłby lepiej zrobiony gwint)
Między blachą, a v-profilem jest trochę miejsca, żeby zmieścić tam nakrętki, więc gwintowanie nie jest konieczne.

Jeśli chodzi o projekt z thingivers'a, to raczej nie będzie pasował z 3v2.

[baboracki2]

Faktycznie usunął, chyba nawet cały opis na thingiverse (jak wklejałem link, to strona działała, teraz leci http-404).
Mam te wszystkie STL'e, ale nie wiem czy regulamin pozwala na wrzucanie ich do postów. Jak potrzebujesz, to je Ci jakoś udostępnię.