reprapy.pl

Witam ponownie

Nadrukowałem się różnych małych elementów, dlatego przyszedł czas na coś większego. Postanowiłem spróbować coś naprawdę dużego, w relacji do posiadanego stołu (220x220). Skalibrowałem drukarkę, tak że na częściach o wielkości ok. 40mm miałem różnicę ok. 0.02mm, więc przystąpiłem do dzieła pełen dobrych myśli. Jakież było moje rozczarowanie, gdy wydruk kompletnie mi się rozjechał. Rozebrałem więc całą drukarkę i złożyłem ponownie, szczególną uwagę zwracając na geometrię ramy, w której upatrywałem głównego winowajcę zaistniałego problemu. Efekt załączam na zdjęciach - nadal coś nie gra z wymiarami wydruku . Szczególnie mnie zastanawia różnica pomiędzy perimeters (ma to jakąś spolszczoną nazwę?) a wypełnieniem wydruku.
Przy okazji - poprzednio opisywałem problem, że drukarka nie chciała zjeżdżać po osi Z w dół, w górę jechała bez problemu a przy auto hom-ie przejechała kawałek i się program zawieszał. Przeprojektowałem wózki osi Z na śruby trapezowe 5 mm (oryginalne były na normalnym gwincie), oczywiście wymieniłem co trzeba, skalibrowałem i... jak ręką odjął . Podejrzewam, że być może wartości w programie przy kalibracji (Marlin), przy oryginalnym rozwiązaniu przekraczały zakresy i dlatego program się zawieszał,u mnie są dość duże, mam silniki 0.9 a nie zalecane 1.8.

Tu problem będzie z poruszającą się szybą po stole, albo poluzowana zębatka na silniku. To nie problem z kątami, jak kąty kijowe, to po prostu wydruk będzie krzywy, a nie będzie się rozjeżdżać w trakcie.

Człowiek uczy się całe życie - faktycznie była poluzowana zębatka na silniku. Po usprawnieniach pierwotnej konstrukcji w końcu byłem w stanie naciągnąć pasek osi Y, tak że przy sprawdzaniu wydawał być się kawałkiem plastiku (był bardzo sztywny). Okazało się, że taka siła napięcia spowodowała to, że rolka była "zrywana" z wałka silnika, moje niestety mają wałki okrągłe, nie są fazowane. Po poluzowaniu paska i przykręceniu zębatki wszystko działa jak należy. Wielkie dzięki za pomoc!

robal pisze:Człowiek uczy się całe życie - faktycznie była poluzowana zębatka na silniku. Po usprawnieniach pierwotnej konstrukcji w końcu byłem w stanie naciągnąć pasek osi Y, tak że przy sprawdzaniu wydawał być się kawałkiem plastiku (był bardzo sztywny). Okazało się, że taka siła napięcia spowodowała to, że rolka była "zrywana" z wałka silnika, moje niestety mają wałki okrągłe, nie są fazowane. Po poluzowaniu paska i przykręceniu zębatki wszystko działa jak należy. Wielkie dzięki za pomoc!

JAk zrywa to pilnik lub szlifierka i lekko przerysować wałek.