Czy Hiwiny są ogólnie głośne ?

[BobekNierobek]

Pewnie macie 100 razy większe doświadczenie.
Otóż drukarka, którą spłodziłem wydaje okrutne odgłosy przy prędkościach ruchu jałowego powyżej 100mm/s.
Wpada w dziwny rezonans i słychać jakieś szuranie.

Czy to przez moje tanie chińskie prowadnice czy jednak problemu szukać gdzie indziej.

PS. Drukarka to rękodzieło robione na wariata bez większego planu.

PS. Filmik poglądowy. Akcja od około 45 sekundy.
https://youtu.be/biSZni4-Q4c

[mcxmcx]

pusc jeszcze taz ten gcode, ale bez filamentu.

[BobekNierobek]

pusc jeszcze taz ten gcode, ale bez filamentu.

Niestety już go nie mam. Podejrzewasz, że dysza haczy po wydruku ?

[dziobu]

Każde prowadzenie kulkowe jest jakoś tam głośne, a wpływ na to ma gabaryt kulek, szybkość posuwu, smarowanie i reszta konstrukcji (rezonans, przenoszenie drgań). W pewnych granicach możesz to wyciszyć smarowaniem (nie znam się) ale tak ogólnie to prowadzenia ślizgowego nie dogonisz.

[Janek_Porzycz]

W sumie to z hop przy travel nigdy nie zaszkodzi. Mam wrazenie ze one na sucho chodza. Ta prowadnica od X czemu taka poryta od frontu?

[BobekNierobek]

W sumie to z hop przy travel nigdy nie zaszkodzi. Mam wrazenie ze one na sucho chodza. Ta prowadnica od X czemu taka poryta od frontu?

Upaćkana jest czymś tylko. Nie jest ona nowa. Ma już ze 3 lata chyba.
Smarować prowadnice ? ale na gęsto smarem czy na rzadko olejkiem jakimś ?

[Andrzej_W]

Powinno si smarować same wózki.
Smar powinien wystarczyć

[Janek_Porzycz]

A prowadnice umyj np ipa, dynksem lub wyborowa. Co tam pod reka ja to bym chyba smarowal czyms zadkim ale nie mam doswiadczenia.

[cube]

Każdy markowy wózek ma otwory do smarowania bieżni wewnątrz (kalamitki). Chińczyk nie zawsze robi te otwory drożne, czasem są tylko dla picu. Wózki często są smarowane centralnie. Na zewnątrz wózka założone są uszczelniacze i zgarniacze mające na celu a) zatrzymanie smaru wewnątrz, b) zgarnianie zanieczyszczeń z prowadnicy, aby te nie dostały się do wózka. Prowadnica pokryta smarem w większej ilości będzie tylko się kleiła. Nadmiar smaru uszczelniacz przesunie na krawędź prowadnicy i do niczego się tam nie przyda. Smaruj smarem stałym do wnętrza wózka, czyli tam gdzie przede wszystkim zachodzi tarcie. Smar musi być dopuszczony do kontaktu z gumą; niektóre mogą ją zdegradować w parę dni.

[Jarewa]

Ja bym zalał jakimś olejem. Smar spowoduje utrudnione przejście kulek przez kanał co skutkuje że kulki zamiast się toczyć będą się ślizgać...