reprapy.pl

[attachment=0]WSL8p.png[/attachment]
To jest budowa hotend od anycubic i3. O jakim hotend i jakim ekstruderze rozmawiamy? Może pokaż jakieś zdjęcie. Gdzie tu jest że rurka ptfe dochodzi do dyszy? Dysza i blok chłodzący powinny się z oporem zetknąć w gwintowanym otworze bloku grzejnego.

Tak ta druga opcja jest lepsza.
Sprawdź w jakim są stanie złączki czy na pewno blokują rurkę.
Przetestował kilka różnych i zawsze się luzy na nich pojawiały. Pomogło w końcu złączki bez luzowe od TDI-cad
Sprawdź czy ci nie będzie taka pasować pomaga wyeliminować problem na stałe trzeba tylko co jakiś czas wkładkę wymienić
https://tdi-cad.pl/czesci/glowice_hoten ... e_anycubic

Wkręcasz dyszę do oporu a później odkręcasz o pół obrotu i dopiero wpychasz rurkę (starannie przyciętą) a następnie dokręcasz dyszę. Podgrzewasz i dokrecasz ponownie.
Jeśli złączka trzyma i rurka jest równo docięta to musi działać (do czasu aż znów się nie wyrobi rowek w rurce)

Też znalazłem zdjęcie Kółeczkiem zaznaczyłem w którym miejscu spotyka się dysza i rurką.
Nie wiemy jaki konkretnie łącznik ma kolega czy jest odseparowana rurka od dyszy czy jednak przechodzi przez cały.

arbaql pisze:

WSL8p.png

To jest budowa hotend od anycubic i3.

Dokładnie taki

Andrzej_W pisze:Tak ta druga opcja jest lepsza.

Jednak, ok obstawiam na ten moment, że tu jest pies pogrzebany.

Przetestował kilka różnych i zawsze się luzy na nich pojawiały. Pomogło w końcu złączki bez luzowe od TDI-cad
Sprawdź czy ci nie będzie taka pasować pomaga wyeliminować problem na stałe trzeba tylko co jakiś czas wkładkę wymienić
https://tdi-cad.pl/czesci/glowice_hoten ... e_anycubic

Ale z rysunku tego elementu wynika, że rurka PTFE nie przechodzi przez niego na wylot. U mnie przechodzi przez całość, jeżeli wykręci się dyszę.

niefachowy pisze:Wkręcasz dyszę do oporu a później odkręcasz o pół obrotu i dopiero wpychasz rurkę (starannie przyciętą) a następnie dokręcasz dyszę. Podgrzewasz i dokrecasz ponownie.
Jeśli złączka trzyma i rurka jest równo docięta to musi działać (do czasu aż znów się nie wyrobi rowek w rurce)

Dzięki.

Andrzej_W pisze:Też znalazłem zdjęcie

IMG_20230125_002854.jpg

Kółeczkiem zaznaczyłem w którym miejscu spotyka się dysza i rurką.
Nie wiemy jaki konkretnie łącznik ma kolega czy jest odseparowana rurka od dyszy czy jednak przechodzi przez cały.

Wolę zwykłe rysunki w przekroju (nie pretensja do Ciebie, uwaga ogólna). Zdaje mi się, że zaczynam rozumieć o co tu chodzi.

Dzięki wszystkim za cenne uwagi.

Właśnie w łączniku od TDI-CAD chodzi o to że jest tak zrobione że nie ma szans na zrobienie się przerwy pomiędzy dyszą a rurką. A w łączniku w którym idzie rurka przez całość wystarczy że na złączce dostanie luzu i juz zaczyna pracować cala rurka, szczególnie widoczne przy retrakcji. Wystarczy sobie zaznaczyć markerem kreskę i zobaczyć jak pracuje. Tu masz inny hotend ale zasada jest ta sama.
I nawet w przekroju

Czyli w tym łączniku rurka NIE dotyka do dyszy. Bo nie widzę sposobu na taką możliwość.

Dotyka, a jakże. Ale nie ta sama rurka co się ciągnie aż od ekstrudera, a drugi, krótki kawałek, który jest nieruchomy w łączniku. Po prostu geometria łącznika wyklucza jej ruch

Niebieskie - kawałek rurki który dotyka dyszy. Tworzysz go tak że wsadzasz PTFE do heatbreaku od tej strony i przycinasz na równo z otworem w heatbreaku.
Zielone - PTFE między hotendem a ekstruderem, "wychodzi górą karetki"

Aaaj si
To już ostatnie pytanie w tej kwestii. (mam nadzieję).
Czyli po zainstalowaniu tego łącznika, blokada która jest założona fabrycznie i piszą by tego nie ruszać jest zbędna? Ta blokada, która uniemożliwia wysunięcie się rurki w górę.