Silnik krokowy - modyfikacja na zintegrowaną śrubę trapezową.

[S3b]

Polecam przetestować jeszcze to rozwiązanie.
U mnie się sprawdziło na tyle, że te drukowane łączniki zastąpiły u mnie wszystkie sprzęgła.
Na pewno przetestuje opisany tutaj przez Kopytko mod silnika - muszę tylko znaleźć kogoś w warszawie, kto stoczy mi koniec trapezówki T8 na fi5

[dragonn]

Polecam przetestować jeszcze to rozwiązanie.
U mnie się sprawdziło na tyle, że te drukowane łączniki zastąpiły u mnie wszystkie sprzęgła.
Na pewno przetestuje opisany tutaj przez Kopytko mod silnika - muszę tylko znaleźć kogoś w warszawie, kto stoczy mi koniec trapezówki T8 na fi5

Możesz wrzucić jakieś foto tego w akcji jak to wygląda?

[Berg]

Wszystko jedno działa, czy nie działa. Fajne, bo nie wiedziałem na czym przetestować kawałek nylonu.

[S3b]

Możesz wrzucić jakieś foto tego w akcji jak to wygląda?

Wrzucam wideo:
https://drive.google.com/file/d/0B6BPFJ ... sp=sharing

[Kopytko]

całkiem fajnie działa:) NA górze masz podparte łożyskami ? Masz filmik z górnej części?

[S3b]

Bez podparcia u góry - tylko standardowe mocowania wałków p3steel z dziurą przelotową na śrubę.

[samezrp]

Dzisiaj na testowym silniku (RiP) sobie potestowałem i już kumam czemu niektózy twierdzą, że może stracić namagnesowanie.
Po 1. generalnie go nie traci, jednak sam rotor nie jest blokiem, składa się z blach jak transformator, poprzekładanych w dwóch miejscach (w moim przypadku) a na przykładzie tutaj z jednej, dodatkowej warstwy magnetycznej (pierwsze zdjęcie z linka wyżej).

Warstwy magnetyczne jak widać nie są posklejane, trzymają się tylko na wcisk na rdzeniu, zatem jakakolwiek siła użyta do wyciągnięcia rdzenia może:
1. pokruszyć magnes;
2. zmienić ułożenie warst w stosunku do siebie, co znowu na 100% spowoduje pogorszenie właściwości magnetycznych;

Zatem osobiście wyleczyłem się z dalszych prób, mój silnik nie był łatwy przy rozbiorze, a sąsiedzi zemścili się za walenie młotkiem koło północy i raz przywaliłem sobie w palec

W zacytowanym forum chłopaki też twierdzą, że samo wyciągnięcie rotora niszczy silnik... Hm... Może nie z tego powodu, ale ja już poróbował nie będę.
@Kopytko, podziw, że udało Ci się zrobić operację bez wyciągania rotora

[Kopytko]

Chyba to jest jednak kwestia silników:) Ja jeden rotor wyjmowałem całkiem i pomiędzy tymi rowkami jest zalany czymś epoksydowym , więc całosć trzyma się jako blok, to ,że jest z blaszek to wiedziałem. Tak jak wspomniałem używałem jednego wirnika jako magnes na lodówce:) i nic a nic się nie miało szansy rozpaść. O przesunięciu płytek tez nie ma mowy , bo jak wspomniałem jest tam coś zalane.

[Kopytko]

Nie mogłem się powstrzymać , rozebrałem na szybko mój silnik i wyjąłem wirnik:) Aby Wam pokazać.
Dodatkowo widać ,ze mój wirnik, jest chyba w końcowej fazie frezowany zewnętrznie

Tak wygląda stojan ( tak się chyba to nazywa):

I magnesik zmuszony do oddania cześci swojego wnętrza:) To już poza testem

Tak więc dzięki @Samezrp, wiemy ,że nie wszystkie silniki nadają się do modyfikacji. Możliwe ,ze właśnie dlatego jest taka opinia o ich rozbieraniu.

[samezrp]

Tak więc dzięki @Samezrp,

OT: przeczytaj od tyłu, będzie łatwiej