reprapy.pl

Widze ,ze chyba drukowałeś ten uchwyt w pionie? Jakbyś drukował tak jak teraz jest miałby dużą wytrzymałość, a tak jest bardziej podatny na szybkie złamanie wzdłuż drukowania w osi Z. Ale super ,ze taki przydatny wydruk:D

Wiem, ten jest juz polamany po testach, to byla pierwsza wersja zeby sprawdzic czy bedzie pasowal na mocowanie dzwigni sprzegła. 2 bedzie zrobiona z 2 czesci, chwyt oddzielnie i oslona oddzielnie i mozliwosc obrotu osłony wzgledem mocowania zeby w razie gleby od razu sie nie łamało, i drukowane bedzie tak jak mówisz zeby bylo wytrzymalsze.

Właśnie po zobaczeniu zdjęć chciałem napisać: Połam, zobacz jak się łamie i czy nie stanowi dodatkowego zagrożenia dla rąk
PET-G powinien się zginać w miarę możliwości zamiast łamać (?). Ew może jeszcze jakiś wspornik do końca kierownicy dać? Ew metalowa listwa jako szkielet - takie coś chyba widziałem w "sklepowej" konstrukcji.
Kibicuję - daj opis i zdjęcia jak skończysz (albo i po drodze).

Rdzeń alu mogłbym dać gdybym jezdzil tylko w lesie. Jak jezdzi sie po torze gdzie jest duzo skoków jest ryzyko ze reka wpadnie miedzy kierownice a ten wlasnie rdzien i nadgarstek połamany. Musze zmienic troche projekt i bede drukowal wersje ostateczna

Kolejny ciekawy wydruk, tym razem raczej nie bedzie to czesc która bedzie uzywana w moto. Wydruk posluzyl mi do sprawdzenia czy model ktory wykonałem w Fusion360 będzie pasował do silnika. Kolejnym krokiem jest frezowanie tej pokrywy z bloczku alu PA6. Sam jestem ciekaw efektu końcowego

PS. Pasuje do silnika wiec można frezować

Czy tak wygląda głowica V6 full metal? Właśnie chciałem się wziąć za wydruk ślizgów filamentami igusa. Biorę nowa V6 od tdi-cad żeby zmienić dysze na 0.2 i wrzucić do hypercube a tu zdziwko. Zostałem zrobiony w konia czy tak na być?

Nie. Cała zabawa z full metal polega na tym, żeby nie było teflonu w bloku.
W radiatorze, tam gdzie już chłodniej, może być (w oryginalnej E3D v6 jest).

No właśnie. Czyli gość robi ludzi w h. Teflon wchodzi od góry przez radiator do heatbreaka, później jest kilka mm "full metal" a dalej niespodzianka. Znowu teflon w heatbreaku aż do dyszy....

ltorhan Jesteś pewny co kupiłeś? Przecież TDI-CAD nie ma w ofercie hotendów fullmetal. Samo V6 nie oznacza że to będzie fullmetal. Żeby być dokładny ma hotendy jako komplet z PTFE i osobno łączniki tytanowe i polerowane które jak się dokupi dadzą fullmetal.

No jak nie? V6 -> full metal. Lite6 -> ptfe