reprapy.pl

dragonn pisze:a nie oliwisz czasem filamentu? I w jakich temp drukujesz max?

Nawet mi to nie przyszło do głowy
PLA 195C, ABS 230C więc raczej dolne zakresy.

Zepco o tym samym myślałem, nawet wyciąć kawałek gumy z dędki takiej 1mm i podłożyć.

No i jest. Dysza premium od TDI-CAD.
Nie rozumiem tylko czemu z tyłu była ścięta prawie na ostro. Zrobiłem więc ręcznie tyci fazkę.
A! Powierciłem jeszcze krzywo otwory w krążkach radiatora. Teraz będzie łatwiej nimi zakontrować gardziel w wózku (tak, wywaliłem oryginalna śrubę!)

Wydrukowałeś to w PETG?

Miałem kilka uchwytów tego typu i pomimo mocnego napięcia paska i stosunkowo wysokich temperatur (szło wytrzymać z ręką na silniku, ale trochę paliło) nic mi się nigdy nie wygięło.

Kamino pisze:Wydrukowałeś to w PETG?

Miałem kilka uchwytów tego typu i pomimo mocnego napięcia paska i stosunkowo wysokich temperatur (szło wytrzymać z ręką na silniku, ale trochę paliło) nic mi się nigdy nie wygięło.

Nie. To PLA. Pewnie efekt pierwszych druków ABSu w budzie. Muszę szybko te łoże przeprojektować i druknąć. Tylko w czym? ABS? ASA?
Aneta pewnie mi PETG nie ogarnie :/ Znaczy nie wiem, nigdy nie próbowałem.

jak nie ogarnie PET-G? PET-G jest prostsze w wydruku niż ABS zdecydowanie. Przy czym i tak bym to wydrukował z ABS/ASA, jednak PET-G aż tak wysokiej wytrzymałości na temp nie ma.

Wydrukuj sobie w PETG z całkowitym wypełnieniem, najlepiej górnymi warstwami + wzorem na poziomie ~97%.

Aneta spokojnie da radę z PETG, zostaje kwestia dobrania parametrów.

Wzmocniłem model i zarzuciłem druk w ABS+ bo tylko taki mam w odpowiedniej ilości.

35% infill + ścianki 2,0mm

A to Ci się wygieło od temperatury? To coś zrobił z silnikiem? W domyślnej Anecie są zimne może mają 2-3 więcej niż pokojowa