Jako wół roboczy pracuje u mnie pasek B3 1.9TD kombi. Silnik AAZ. Te silniki tak z czasem mają, że koło pasowe na wale zaczyna się gibać a to gibanie urywa śrubę trzymającą koło zębate rozrządu. Jedyną możliwą naprawą jest szlif czoła wału a i często wymiana koła zębatego. Dobra żartuje..koła zębatego nie drukowałem
. Na znanym portalu aukc. wyszukałem narzędzie do naprawy czyli frez czołowy z prowadnicą. Ale tu zonk - nie uśmiechało mi się płacić 450zł min za to coś. Kombinowałem a nawet spożyłem napój wzmacniający koncentrację i..wymyśliłem.Elementem ściernym jest kamień szlifierski cena 5 zł. Do tego wydrukowałem trzymacz w który wpasowany jest kamień a trzymacz obraca się na osi 10mm z gwintem która to została wytoczona przez sąsiada (ok moje szczęście). Oś i trzymacz są pasowane. Całość wygląda jak poniżej.
I działa
Zapomniałem dopisać. Całośc obracana jest przez wiertarkę akku ale przez korek do wina gdyż nie muszę trzymać współosiowo wiertarki z osią wału.
