reprapy.pl

Jakby kogoś korciło zwiększyć moc na hotendzie, to 25% mocniejsza od standardowej (40W), w paru wersjach:

https://www.aliexpress.com/item/LERDGE- ... 16441.html

Przy takich mocniejszych grzałkach polecam zmniejszyć maks. moc grzałki podczas pidowania. Czasami tak mocna grzałka powoduje problemy autotuningiem. Wiem bo raz dostałem grzałke ok. 49W zamiast 40W.

e tam. A jak jadę na 40W z napięciem 15V to ile jest Watt ?

Ale za to ta 50W ma ładne kolory!

rafaljot pisze:e tam. A jak jadę na 40W z napięciem 15V to ile jest Watt ?

Oo i nie masz problemów? Kurcze chyba pecha mam :/

Ci.... ja mam grzałkę 12V na 24V . Ale moc ograniczona w sofcie o ponad 50%.

anraf1001 pisze:Czasami tak mocna grzałka powoduje problemy autotuningiem.

A jaka elektronika/soft?

kaworu pisze:

anraf1001 pisze:Czasami tak mocna grzałka powoduje problemy autotuningiem.

A jaka elektronika/soft?

Ramps z Marlinem

Mocniejsza grzałka do tak małego odbiornika ciepła jak głowica = większe problemy z kontrolą temperatury, moim zdaniem będzie odwrotny efekt od zamierzonego, trudniej będzie utrzymać stałą temperaturę.

Wierzę w moc "dead time". Poza tym, tutaj ludzie twierdzą, że mają "przetaktowane" i działa.

Przetaktywane i ograniczoną moc xD bo właśnie wywalało strasznie za daleko. Wsadziłem taką bo taką miałem a ta którą kupiłem na 24V od chińczyka nie działa coś prawidłowo.