reprapy.pl

Baculum pisze:Czy wałki powinny być super proste?

powinny.

Z tych najdłuższych (405 mm) na oś X, jak jeden koniec docisnę do stołu, drugi koniec wystaje nawet 0,8 mm nad poziom.

tzn masz "banan" - jak bedzie pracować, to w najgorszym miejscu albo będzie wciskać w stół, albo od niego oddalać.

Lustro panie kolego, lustro prawdę powie.
Czyli bierzesz te walki i śruby, kładziesz na lustro i toczysz.

Stół nie musi być prosty.

Ten sam test zrobiłem na lustrze, jeden koniec dociśnięty, drugi w powietrzu.
oś X, 405 mm - te wystają nawet ponad 0,8 mm nad poziom
oś Y, 356 mm - 0,3 mm
oś Z, 320 mm - 0,3, druga 0,4 mm

mcxmcx pisze:Lustro panie kolego, lustro prawdę powie.
Czyli bierzesz te walki i śruby, kładziesz na lustro i toczysz.

Generalnie na lustrze nie toczą się równo, widać i słychać.

Śruby trapezowe raczej w porządku, max 0,1 mm różnicy na drugim końcu.

Rozumiem, że prowadnice się do reklamacji nadają w takim razie? Doradźcie

A stol prosty? Taka krzywizna jest bardzo mala .

Na stół mam szybkę typu float, więc jest równa.

Co do złożenia ekstrudera mam pytanie jeszcze. Klony z Trianglelab: Titan + V6 PTFE 1,75 mm.
Radiator w klonie e3d v6 ma trochę inny koniec niż ten z Trianglelab. Jest szerszy + gwintowany, jeśli dobrze rozumiem to pod końcówki do bowdena.
Nie przejmować się tym i montować jak na zdjęciu trzecim?
W razie czego mam https://www.aliexpress.com/item/3D-prin ... 0.0.SQMOCO set 2 oraz https://www.aliexpress.com/item/Triangl ... 0.0.SQMOCO 1,75 24V PTFE lining

Tak, montuj jak masz na zdjęciu, ale z włożonym ptfe w środek, dotnij ptfe tak, ze zakłądając tą białą nakładkę to ptfe bedzie dość mocno docisniete, zapobiegnie to poruszaniu się ptfe i utrudnienie retrakcji.

Jednak jeszcze mam z tym ekstruderem problem. Przed przykręceniem pokrywy (nawet jak ją tylko palcami przycisnę do reszty) koło obraca się dość swobodnie i bezproblemowo, jedynie opór silnika czuć. Po przykręceniu nieco mniej, ale przede wszystkim w pewnym, konkretnym położeniu koło obraca się z trochę większym oporem.

Wiem, że ciężko tak ustalić, czy jest za duży opór, czy dla silnika to nie przeszkoda, ale może ktoś miałby pomysł jak wyeliminować problem lub miał podobnie

Próbowałem obracać silnik, przesuwać zębatkę tę na wałku silnika, przypiłowałem ten wpust gdzie wchodzi koło w drukowanym mocowaniu do i3, ale nie pomaga.