Vertex 8400

[Berg]

tu akurat mi chodziło o te białe elementy trzymające nakrętki od środka. Jedną ręką naciskam teraz od góry silnik, drugą dokręca imbusem od zewnątrz śruby. Czyli po prostu normalnie. Nie widzę już potrzeby dodatkowego napinacza. To mi załatwia sprawę.

[Berg]

[kapi]

Jedną ręką naciskam teraz od góry silnik,

O to to to

tapatalk

[Berg]

A zwróciłeś uwagę na zębatki?

tak przy okazji, to tu też gość podszedł kompleksowo do redizajnu osi:
http://www.thingiverse.com/thing:2265245

[kapi]

A zwróciłeś uwagę na zębatki?

Tak, są liche. Ale na razie spełniają swoją funkcję. Napędowe mam na kleju. Nie wiem dlaczego wymieniają cały układ napędowy na GT2 ( okrągły ząb ) przecież obecny trapez również działa a GT ma większą wytrzymałość na zerwanie.
Jeśli miał bym jeszcze coś robić z napedami, to na pewno rozsuniecie pasków (bardziej schowane pod obudowe) by nieco zwiększyć odległości od głowicy. Teraz zamontowany tunel mam na "zero" z prawym paskiem osi Y.


tapatalk

[Berg]

no własnie w tym modzie co podesłałęm wyżej jest komplet części do rozsunięcia pasków.
Po co zmieniają na gt2? Wydaje mi się, ale nie jestem tego pewien, że te zębatki, które oryginalnie są wsadzone t2.5-19 mają za chude zęby i po prostu na nich pasek się ślizga w jedną i drugą stronę o te jakieś 0.3mm i to jest powód czemu tak słabo wychodzi w backlesh teście. Poza tym pewnie jak już wymieniają, to 2.5 trudniej kupić.
Ale może dziś/jutro skończę drukować wszystkie zębatki, zobaczymy jaki będzie efekt i na co wpłyni pozytywnie a co pogorszy.
Na razie jestem szczęśliwy, że udało mi się na styk minąć paskiem z krańcówką. zębatka 24 zęby ale jeden ząb wiecej i już by pasek haczył o wtyczkę.

[Berg]

jest dobrze, na prawdę dobrze
http://www.thingiverse.com/thing:2326564

[marek91]

To tylko takie wrażenie czy ten wentylator chłodzi głównie wałek liniowy?

[Berg]

Tak, niestety tak. To znaczy powietrze niby ma się przecisnąć tymi wąskimi kanałami obok łożyska ślizgowego i dostać do wylotu przy hotendzie, niestety turbina 0.6A nie jest w stanie efektywnie tym zarządzić.
Dlatego to też w tej drukarce trzeba przerobić. Oglądałem na targach wydruki z tej drukarki i wyglądały dobrze. Nie wierzę że zostały na niej wydrukowane albo trzeba było bardzo się pochylić nad doborem ustawień by to osiągnąć.

[Berg]

Może to będzie lepsze. Więcej miejsca na przepływ powietrza z górnej turbiny. Poza tym w oryginale było 3 częściowe, przez co trudno było rozebrać, wyjąć środkową część, bo klinowała się między łożyskami X i Y. Tu zaprojektowałem karetkę dwuczęściową.